ホンダ採用の今と未来は？--学歴フィルターは存在する？(日本を代表する自動車メーカー、新卒採用、選考プロセスの解説)ホンダ採用：選考フロー、年収、社風、求める人材像

本日は、ホンダの採用情報について、様々な視点から掘り下げていきます。

学歴フィルターの存在、選考の実態、そして未来への展望について、詳しく解説します。

ホンダの採用：夢と現実の間で

ホンダの採用は、早稲田大学や明治大学など、難関大学からの採用が多い傾向にあります。

学歴フィルターは、完全に存在しないとは言い切れません。

選考フローは、ES、WEBテスト、面接と進みます。

学歴フィルターはある？】本田技研工業（ホンダ）の採用大学ランキング

✅ 本田技研工業の採用は、有名大学から地方国公立まで幅広い大学から行われており、就職難易度は「それほど高くない」とされている。

✅ 選考フローはES、WEBテスト(SPI)、1次面接、GD、最終面接となっており、学歴フィルターは多少存在するものの、SPIボーダーは7割程度、1次面接通過率は低めである。

✅ 効率的な就活や優良企業への就職を目指す人向けに、OfferBoxなどのスカウトアプリやSPI対策、適職診断などのツールが紹介されている。

さらに読む ⇒就活の教科書 | 新卒大学生向け就職活動サイト｜25卒/24卒の内定者と運営する、新しい就活情報サイト出典/画像元: https://reashu.com/honda-saiyoudaigaku/

ホンダの採用は、学歴にある程度左右される可能性はありますが、SPIの対策や、面接でのアピールも重要です。

多様な人材を求める傾向もあり、門戸は広がりつつあります。

本田技研工業（ホンダ）は、世界有数の自動車メーカーとして、新卒採用においても多くの学生から注目を集めています。

採用大学ランキングでは、早稲田大学、明治大学、大阪大学、九州大学など、難関大学からの採用が多く、学歴フィルターの存在が示唆されています。

2024年入社の採用大学ランキングが具体的に示されており、選考には注意が必要です。

しかしながら、近年は人材の多様性が重視される傾向から、中堅大学にも門戸が広がり始めていることも事実です。

ホンダは、世界的なブランドスローガン「ThePowerofDreamsHowwemoveyou.（夢の力であなたを動かす）」を掲げ、モビリティを通じて社会変革の原動力となることを目指しています。

最近の企業は、学歴だけでなく多様性を重視する傾向があるのは良いことだね。昔は、もっとガチガチだった気がするよ。

採用の実態：数字で見るホンダ

2023年度のホンダの新卒採用人数は497人でした。

年収や初任給など、具体的な数字から、ホンダの採用の実態を見ていきましょう。

選考フローも改めて確認します。

本田技研工業（ホンダ）の採用大学・学歴フィルター・就職難易度・採用人数を解説

✅ 本田技研工業（ホンダ）の採用では、早稲田大学や明治大学など難関大学からの採用が多く、学歴フィルターが存在すると推測される。

✅ 2023年度の新卒採用人数は497人で、新卒採用倍率は約9.7倍以上と推定される。

✅ 2025年3月期の平均年収は896万円であり、新卒の初任給は大卒で262,300円、修士で287,800円となっている。

さらに読む ⇒タレントスクエア | 20代・30代に特化したスカウト型転職サイト出典/画像元: https://talentsquare.co.jp/career/honda-university/

ホンダの年収は、平均896万円と高水準ですね。

新卒の初任給も、大卒で26万円を超えています。

選考の難易度も高いことがわかりますが、しっかりと対策すれば、可能性はあります。

2023年度の新卒採用人数は497名でした。

就職難易度については、2025年度のリクナビプレエントリー数と採用人数を基にすると、新卒採用倍率は約9.7倍と推定されています。

新卒の初任給は、2024年入社の大卒で262300円、修士で287800円です。

年収については、2025年3月期の平均年収が896万円（平均年齢44.5歳）と開示されています。

選考フローは、ES、Webテスト（SPI）、1次面接、GD、最終面接で構成されています。

SPIのボーダーは7割程度、1次面接の通過率は31%と低く、油断は禁物です。

会社員の給料って、昔と比べて随分上がったもんだねえ。バブルの頃が懐かしいよ。